На што треба да се обрне внимание кога трчате во нов сет на дизел генератор

За новиот генератор на дизел, сите делови се нови делови, а површините за парење не се во добра состојба за појавување. Затоа, мора да се изврши работење (исто така познат како работи во функција).

Вклучувањето во работењето е да се направи дизел генераторот да работи во одреден временски период под услови на мала брзина и ниско оптоварување, за да може постепено да работи помеѓу сите подвижни површини за парење на дизел генераторот и постепено да се добие идеална состојба на совпаѓање.

Вклучувањето во работењето е од големо значење за веродостојноста и животот на дизел генераторот. Новите и реновирани мотори на производителот на дизел генератор се водени и тестирани пред да ја напуштат фабриката, така што нема потреба од долгогодишно оптоварување. фаза на употреба. Со цел да се подобри во состојба на новиот мотор и да го продолжи својот животен век, на следниве работи треба да се обрне внимание во почетната употреба на новиот мотор.

1. За време на почетното работно време од 100H, оптоварувањето на услугата треба да се контролира во опсег од 3/4 оценета моќност.

2. Избегнувајте продолжено мирување.

3. Обрнете големо внимание за да ги следите промените на различните параметри за работа.

4. Секогаш проверувајте го нивото на маслото и промените на квалитетот на маслото. Периодот на промена на маслото треба да се скрати во почетната операција за да се спречи сериозно абење предизвикано од метални честички измешани во маслото. Општо, маслото треба да се менува еднаш по 50 часа почетно работење.

5. Кога температурата на околината е помала од 5 ℃, водата за ладење треба да се загрее за да се направи температурата на водата да се зголеми над 20 ℃ пред да се започне.

После влегувањето, сетот на генераторот ги исполнува следниве технички барања:

Единицата ќе може да започне брзо без вина;

Единицата работи стабилно во рамките на номиналното оптоварување без нерамна брзина и абнормален звук;

Кога товарот нагло се менува, брзината на дизел моторот може да се стабилизира брзо. Не лета или скокнува кога е брзо. Кога брзината е бавна, моторот нема да запре и цилиндерот нема да биде надвор од услугата. Транзицијата под различни услови на оптоварување треба да биде мазна, а бојата на чад од издувни гасови треба да биде нормална;

Температурата на водата за ладење е нормална, оптоварувањето на притисокот на маслото ги исполнува барањата, а температурата на сите делови за подмачкување е нормална;

Нема истекување на нафта, истекување на вода, истекување на воздухот и електрично истекување.