Во изминатата година, Југоисточна Азија беше погодена од епидемијата на COVID-19, а многу индустрии во многу земји мораа да ја прекинат работата и да го запрат производството. Целата економија на Југоисточна Азија беше силно погодена. Се известува дека епидемијата во многу земји од Југоисточна Азија неодамна е ублажена, некои компании почнаа полека да го обновуваат производството, а економијата постепено се опоравува.
Како што сите знаеме, производствената индустрија во Југоисточна Азија зафаќа одреден дел од светот, а производите произведени во Југоисточна Азија се продаваат во сите делови на светот. Обновувањето на работата и производството од страна на сè повеќе компании од Југоисточна Азија значи дека извозните рути во Југоисточна Азија ќе се соочат со недоволен капацитет. Според анализата на логистичките компании, рутата на Југоисточна Азија ќе биде како овогодишната рута на Западниот брег, со недостаток на контејнери и вртоглаво зголемени цени на товар за контејнерски бродови, што ќе продолжи долго време. Оваа ситуација несомнено е голем удар за увозните и извозните компании кои имаат деловни контакти со Југоисточна Азија.
Откако ќе се зголемат цените на превозот на рутите од Југоисточна Азија, профитот на увозните и извозните компании ќе биде значително засегнат. Компаниите со операции во Југоисточна Азија треба да ги потврдат своите нарачки што е можно поскоро, да резервираат простор за својата стока и да ја испратат што е можно поскоро. Особено за компаниите од Југоисточна Азија што купуваат гломазна и тешка стока во Кина, како што е купувањето...дизел генератори, тие мора да изберат производител на генераторски сет со сопствена фабрика за соработка, бидејќи производителот на генератори со сопствена фабрика може брзо да произведува според потребите на клиентите за да се избегне зголемувањето на логистичките трошоци и другите трошоци предизвикани од подолгото време на испорака, а воедно целосно ги штити интересите на купувачите.
Време на објавување: 19 ноември 2021 година
