Дизел генераторите Cummins се широко користени во областа на резервно напојување и главна електрана, со широк опсег на покриеност на енергија, стабилни перформанси, напредна технологија и глобален систем за услуги.
Општо земено, вибрациите на генераторот Cummins се предизвикани од неурамнотежени ротирачки делови, електромагнетни аспекти или механички дефекти.
Нерамнотежата на ротирачкиот дел е главно предизвикана од нерамнотежата на роторот, спојката, спојката и тркалото на преносот (тркалото на сопирачката). Решението е прво да се пронајде рамнотежата на роторот. Ако има големи тркала на пренос, тркала на сопирачката, спојките и спојките, тие треба да се одделат од роторот за да се најде добра рамнотежа. Потоа, тука е механичкото олабавување на ротирачкиот дел. На пример, лабавоста на држачот на железното јадро, откажувањето на косиот клуч и иглата и лабавото врзување на роторот ќе предизвикаат нерамнотежа на ротирачкиот дел.
Отказот на електричниот дел е предизвикан од електромагнетниот аспект, кој главно вклучува: краток спој на намотката на роторот на намотаниот асинхрон мотор, погрешно поврзување на статорот на моторот со наизменична струја, краток спој помеѓу намотките на побудната намотка на синхрониот генератор, погрешно поврзување на побудната намотка на синхрониот мотор, скршена прачка на роторот на асинхрон мотор од типот кафез, воздух во статорот и роторот предизвикан од деформација на јадрото на роторот. Јазот е нерамномерен, што предизвикува магнетен флукс на воздушниот јаз да биде неурамнотежен и да предизвика вибрации.
Главните дефекти на вибрацискиот дел од генераторот Cummins се: 1. Системот на вратило на спојниот дел не е порамнет, централните линии не се совпаѓаат, а центрирањето е неправилно. 2. Запчаниците и спојките поврзани со моторот се неисправни. 3. Дефекти во структурата на самиот мотор и проблеми со инсталацијата. 4. Вибрации при спроводливост на оптоварување предизвикани од моторот.
Време на објавување: 07.03.2022
