Функцијата на филтерот за масло е да ги филтрира цврстите честички (остатоци од согорување, метални честички, колоиди, прашина итн.) во маслото и да ги одржува перформансите на маслото за време на циклусот на одржување. Кои се мерките на претпазливост при неговата употреба?
Филтрите за масло може да се поделат на филтри со целосен проток и филтри со разделен проток според нивниот распоред во системот за подмачкување. Филтерот со целосен проток е поврзан сериски помеѓу пумпата за масло и главниот канал за масло за да го филтрира целото масло што влегува во системот за подмачкување. Потребно е да се инсталира бајпас вентил за да може маслото да влезе во главниот канал за масло кога филтерот е блокиран. Филтерот со разделен проток филтрира само дел од маслото што го снабдува пумпата за масло и обично има висока точност на филтрација. Маслото што минува низ филтерот со разделен проток влегува во турбополначот или влегува во картерот за масло. Филтрите со разделен проток можат да се користат само во комбинација со филтри со целосен проток. За различни марки дизел мотори (како што се CUMMINS, DEUTZ, DOOSAN, VOLVO, PERKINS итн.), некои се опремени само со филтри со целосен проток, а некои користат комбинација од два филтри.
Ефикасноста на филтрацијата е една од главните карактеристики на филтерот за масло, што значи дека маслото што содржи одреден број честички со одредена големина тече низ филтерот со одредена брзина на проток. Оригиналниот оригинален филтер има висока ефикасност на филтрација, може најефикасно да ги филтрира нечистотиите и да обезбеди чистотата на филтрираното масло да ги исполнува стандардите. На пример, бајпас вентилот на филтерот за масло на Volvo Penta генерално се наоѓа на основата на филтерот, а поединечните модели се вградени во филтерот. Неоригиналните филтри на пазарот генерално немаат вграден бајпас вентил. Ако се користи неоригинален филтер на мотор опремен со вграден филтер со бајпас вентил, откако ќе се појави блокада, маслото не може да тече низ филтерот. Доводот на масло до ротирачките делови што треба да се подмачкуваат подоцна ќе предизвика абење на компонентите и ќе предизвика големи загуби. Неоригиналните производи не можат да го постигнат истиот ефект како оригиналните производи во однос на карактеристиките на отпор, ефикасноста на филтрацијата и карактеристиките на затнување. MAMO POWER препорачува употреба само на филтри за масло одобрени за дизел мотори!
Време на објавување: 18 февруари 2022 година
