1. Начинот на инјектирање е различен
Бензинскиот надворешен мотор обично вбризгува бензин во доводната цевка за да се измеша со воздух за да формира запалива смеса и потоа да влезе во цилиндерот.Надворешниот дизел мотор генерално го вбризгува дизелот директно во цилиндерот на моторот преку пумпата за вбризгување гориво и млазницата, и рамномерно се меша со компримираниот воздух во цилиндерот, спонтано се запали при висока температура и висок притисок и го турка клипот да ја заврши работата.
2. Карактеристики на бензински надворешни мотори
Бензинскиот надворешен мотор ги има предностите на голема брзина (номиналната брзина на двотактниот бензински надворешен мотор на Јамаха со 60 коњски сили е 5500 r/min), едноставна структура, мала големина, мала тежина (нето-тежината на Yamaha со 60 коњски сили 4-тактен бензин вонброд е 110-122 кг), и низок шум за време на работата, мала, стабилна работа, лесен за стартување, ниски трошоци за производство и одржување итн.
Недостатоци на бензинскиот надворешен мотор:
О. Потрошувачката на бензин е висока, така што економичноста на горивото е слаба (потрошувачката на гориво со полн гас на двотактен бензин Yamaha со 60 КС е 24 литри/ч).
Б. Бензинот е помалку вискозен, брзо испарува и е запалив.
C. Кривата на вртежниот момент е релативно стрмна, а опсегот на брзина што одговара на максималниот вртежен момент е многу мал.
3. Карактеристики на надворешниот мотор на дизел
Предности на дизел надворешните плочи:
A. Поради високиот коефициент на компресија, надворешниот дизел мотор има помала потрошувачка на гориво од бензинскиот мотор, така што економичноста на горивото е подобра (потрошувачката на гориво со целосна гас на четиритактниот дизел мотор HC60E е 14L/h).
Б. Надворешниот мотор на дизел има карактеристики на висока моќност, долг животен век и добри динамични перформанси.Емитува 45% пониски стакленички гасови од бензинските мотори, а исто така ги намалува емисиите на јаглерод моноксид и јаглеводороди.
В. Дизелот е поевтин од бензинот.
Д. Вртежниот момент на дизел надворешниот мотор не само што е поголем од оној на бензинскиот мотор со иста работна зафатнина, туку и опсегот на брзина што одговара на големиот вртежен момент е поширок од оној на бензинскиот мотор, односно нискиот -брзинскиот вртежен момент на бродот со користење на дизел надворешниот мотор е поголем од оној на бензинскиот мотор со иста зафатнина.Многу полесно да се започне со тешки товари.
Д.
Недостатоци на надворешните мотори на дизел: Брзината е помала од надворешната плоча на бензинот (номиналната брзина на четиритактниот дизел HC60E е 4000 r/min), масата е голема (нето-тежината на четиритактниот дизел HC60E е 150 kg) , а трошоците за производство и одржување се високи (бидејќи пумпата за вбризгување гориво и вбризгувањето на горивото Се бара прецизноста на обработката на машината да биде висока).Голема емисија на штетни честички.Моќноста не е толку висока како зафатнината на бензинскиот мотор.
Време на објавување: 27 јули 2022 година
