Одржување и грижа за итни дизел генератори

Основниот принцип за вонредна состојбадизел генераторие „одржување на армија илјада дена за да се користи еден час“. Рутинското одржување е клучно и директно одредува дали единицата може брзо да стартува, сигурно и да го носи товарот за време на прекин на електричната енергија.

Подолу е даден систематски, повеќестепен план за дневно одржување за ваша референца и имплементација.

I. Основна филозофија за одржување

• Превенција на прво место: Редовно одржување за да се спречат проблеми, избегнување на работа со постојни проблеми.
• Записи што можат да се следат: Водете детални датотеки за евиденција на одржување, вклучувајќи датуми, ставки, заменети делови, пронајдени проблеми и преземени мерки.
• Посветен персонал: Назначете обучен персонал кој ќе биде одговорен за дневното одржување и работење на единицата.

II. Дневно/неделно одржување

Ова се основни проверки што се вршат додека уредот не работи.

1. Визуелна инспекција: Проверете го уредот за дамки од масло, протекување на вода и прашина. Обезбедете чистота за брзо откривање на протекувања.
2. Проверка на нивото на течноста за ладење: Кога системот за ладење е ладен, проверете дали нивото во резервоарот за експанзија е помеѓу ознаките „MAX“ и „MIN“. Дополнете со ист тип на течност за ладење од антифриз ако е ниско.
3. Проверка на нивото на моторното масло: Извлечете ја прачката за мерење на маслото, избришете ја, повторно ставете ја целосно, а потоа повторно извлечете ја за да проверите дали нивото е помеѓу ознаките. Обрнете внимание на бојата и вискозитетот на маслото; веднаш заменете го ако изгледа деградирано, емулгирано или има прекумерно количество метални честички.
4. Проверка на нивото на резервоарот за гориво: Обезбедете соодветно снабдување со гориво, доволно барем за очекуваното максимално време на работа во итен случај. Проверете дали има протекување на гориво.
5. Проверка на батеријата: Проверка на вентилацијата и околината: Осигурајте се дека просторијата со генераторот е добро проветрена, без неред и дека има опрема за гаснење пожар.
   • Проверка на напон: Користете мултиметар за да го проверите напонот на батеријата. Треба да биде околу 12,6V-13,2V (за систем од 12V) или 25,2V-26,4V (за систем од 24V).
   • Проверка на терминалите: Проверете дали терминалите се цврсто затегнати и без корозија или лабавост. Исчистете ја белата/зелена корозија со топла вода и нанесете вазелин или антикорозивна маст.
     

III. Месечно одржување и тестирање

Вршете најмалку еднаш месечно и мора да вклучите тест-изведба со оптоварување.

1. Тест работа без оптоварување: Вклучете го уредот и оставете го да работи околу 10-15 минути.
   • Слушајте: За непречено работење на моторот без абнормални звуци на тропање или триење.
   • Погледнете: Внимавајте на бојата на чадот од издувните гасови (треба да биде светло сива). Проверете дали сите мерачи (притисок на маслото, температура на течноста за ладење, напон, фреквенција) се во нормални граници.
   • Проверка: Проверете дали има протекувања (масло, вода, воздух) за време и по работата.
2. Симулирано тестирање на оптоварување (клучно!):
   • Намена: Овозможува моторот да достигне нормална работна температура, да ги согори наслагите од јаглерод, да ги подмачкува сите компоненти и да ја потврди неговата вистинска носивост.
   • Метод: Користете банка за оптоварување или поврзете се со реални некритични оптоварувања. Применете оптоварување од 30%-50% или повеќе од номиналната моќност најмалку 30 минути. Ова навистина ги тестира перформансите на уредот.
3. Предмети за одржување:
   • Чистење на филтерот за воздух: Ако користите елемент од сув тип, извадете го и исчистете го со дување на компримиран воздух одвнатре кон надвор (користете умерен притисок). Заменете го почесто или менувајте го директно во прашливи средини.
   • Проверете го електролитот во батеријата (за батерии што не бараат одржување): Нивото треба да биде 10-15 mm над плочите. Дополнете со дестилирана вода ако е ниско.

IV. Квартално / Полугодишно одржување (на секои 250-500 работни часа)

Вршете подетално одржување на секои шест месеци или по одреден број работни часови, врз основа на фреквенцијата на користење и околината.

1. Промена на моторното масло и филтерот за масло: Една од најкритичните задачи. Променете го маслото ако е во употреба повеќе од една година, дури и ако работното време е кратко.
2. Промена на филтерот за гориво: Спречува затнување на инјекторите и обезбедува чист систем за гориво.
3. Замена на филтерот за воздух: Заменете го врз основа на нивото на прашина во животната средина. Не го претерувајте со употреба за да заштедите трошоци, бидејќи тоа води до намалена моќност на моторот и зголемена потрошувачка на гориво.
4. Проверете ја течноста за ладење: Проверете ја точката на замрзнување и нивото на pH. Заменете ја доколку е потребно.
5. Проверете ги погонските ремени: Проверете ја затегнатоста и состојбата на ременот на вентилаторот за пукнатини. Прилагодете ги или заменете ги по потреба.
6. Проверете ги сите сврзувачки елементи: Проверете ја затегнатоста на завртките на држачите на моторот, спојките итн.

V. Годишно одржување (или на секои 500-1000 работни часови)

Извршете сеопфатна, систематска инспекција и сервис, идеално од професионален техничар.

1. Темелно исплакнете го системот за ладење: Заменете ја течноста за ладење и исчистете ги надворешните површини на радијаторот за да ги отстраните инсектите и прашината, обезбедувајќи ефикасна дисипација на топлината.
2. Проверете и исчистете го резервоарот за гориво: Исцедете ја водата и седиментот насобран на дното од резервоарот за гориво.
3. Проверете го електричниот систем: Проверете ги жиците и изолацијата на стартерот, генераторот за полнење и контролните кола.
4. Калибрирање на мерачи: Калибрирајте ги инструментите на контролната табла (волтметар, фреквенциски мерач, часовен мерач итн.) за точни отчитувања.
5. Тестирање на автоматски функции: За автоматизирани единици, тестирајте ги секвенците „Автоматско стартување при прекин на електричната мрежа, Автоматско префрлање, Автоматско исклучување при обновување на електричната мрежа“.
6. Проверете го издувниот систем: Проверете дали има протекување во пригушувачот и цевките и проверете дали потпорите се безбедни.

VI. Посебни размислувања за долгорочно складирање

Доколку генераторот ќе биде неактивен подолг период, правилното зачувување е од суштинско значење:

1. Систем за гориво: Наполнете го резервоарот за гориво за да спречите кондензација. Додадете стабилизатор на гориво за да спречите деградација на дизелот.
2. Мотор: Внесете мала количина масло во цилиндрите преку доводот за воздух и запалете го моторот неколку пати за да ги премачкате ѕидовите на цилиндрите со заштитен слој од масло.
3. Систем за ладење: Исцедете ја течноста за ладење ако постои ризик од замрзнување или употребете антифриз.
4. Батерија: Исклучете го негативниот терминал. Целосно наполнете ја батеријата и чувајте ја на ладно и суво место. Полнете ја периодично (на пр., на секои три месеци). Идеално, чувајте ја на полнач со пловка/полнач со полнач.
5. Редовно палење: Рачно палете го моторот (вртете ја коленестото вратило) месечно за да спречите заглавување на компонентите поради 'рѓа.

Резиме: Поедноставен распоред за одржување

Заклучок: Тест-работењето со оптоварување е најефикасниот начин за проверка на здравјето на вашиот генератор. Никогаш не го стартувајте само и не го оставајте да работи во мирување неколку минути пред да го исклучите. Деталниот дневник за одржување е спас за да се обезбеди сигурноста на вашиот извор на енергија во итни случаи.