Добредојдовте на упатството за работа со дизел генератор на Fujian Taiyuan Power Technology Co., Ltd. Се надеваме дека ова упатство ќе им помогне на корисниците подобро да ги користат нашите производи за генераторски сет. Генераторскиот сет прикажан во ова видео е опремен со електронски контролиран мотор Yuchai National III. За други модели со мали разлики, ве молиме консултирајте се со нашиот персонал за постпродажба за детали.
Чекор 1: Додавање на течноста за ладење
Прво, додаваме течност за ладење. Мора да се нагласи дека радијаторот мора да се наполни со течност за ладење, а не со вода, за да се заштедат трошоци. Отворете го капачето на радијаторот и наполнете го со течност за ладење додека не се наполни. По полнењето, цврсто затворете го капачето на радијаторот. Имајте предвид дека за време на првата употреба, течноста за ладење ќе влезе во системот за ладење на блокот на моторот, предизвикувајќи пад на нивото на течноста во радијаторот. Затоа, по првичното стартување, течноста за ладење треба да се надополни еднаш.
Чекор 2: Додавање моторно масло
Потоа, додаваме моторно масло. Лоцирајте го отворот за полнење моторно масло (означен со овој симбол), отворете го и започнете со додавање масло. Пред да ја користите машината, клиентите можат да се консултираат со нашиот продажен или постпродажен персонал за капацитетот на маслото за да го олеснат процесот. По полнењето, проверете ја прачката за мерење на масло. Прачката за мерење на масло има горни и долни ознаки. За првата употреба, препорачуваме малку да ја надминете горната граница, бидејќи дел од маслото ќе влезе во системот за подмачкување при стартување. За време на работата, нивото на маслото треба да остане помеѓу двете ознаки. Ако нивото на маслото е правилно, цврсто затегнете го капачето за полнење масло.
Чекор 3: Поврзување на цевките за дизел гориво
Потоа, ги поврзуваме влезните и повратните цевки за дизел гориво. Лоцирајте го отворот за влез на гориво на моторот (означен со стрелка навнатре), поврзете го отворот за гориво и затегнете го завртката за стегање за да спречите одвојување поради вибрации за време на работата. Потоа, лоцирајте го отворот за враќање и прицврстете го на ист начин. По поврзувањето, тестирајте со нежно влечење на цевките. За мотори опремени со рачна пумпа за полнење, притиснете ја пумпата додека не се наполни отворот за гориво. Моделите без рачна пумпа автоматски ќе достават гориво пред стартување. За затворени генератори, цевките за гориво се претходно поврзани, така што овој чекор може да се прескокне.
Чекор 4: Кабелска врска
Определете ја фазната секвенца на оптоварувањето и соодветно поврзете ги трите жици во живо и едната неутрална жица. Затегнете ги завртките за да спречите лабави врски.
Чекор 5: Инспекција пред почеток
Прво, проверете дали има туѓи предмети на генераторот за да спречите повреда на операторите или машината. Потоа, повторно проверете ја прачката за мерење на маслото и нивото на течноста за ладење. Конечно, проверете го приклучокот на батеријата, вклучете го прекинувачот за заштита на батеријата и вклучете го контролерот.
Чекор 6: Стартување и работа
За итно резервно напојување (на пр., противпожарна заштита), прво поврзете го кабелот за сигнал од главната мрежа со портата за сигнал од главната мрежа на контролерот. Во овој режим, контролерот треба да биде поставен на AUTO. Кога ќе се снема електрична енергија, генераторот ќе се вклучи автоматски. Во комбинација со ATS (Automatic Transfer Switch), ова овозможува итно работење без екипаж. За употреба која не е во итна состојба, едноставно изберете Рачен режим на контролерот и притиснете го копчето за стартување. По загревањето, откако контролерот ќе покаже нормално напојување, товарот може да се поврзе. Во случај на итни случаи, притиснете го копчето за итно исклучување на контролерот. За нормално исклучување, користете го копчето за стоп.
Време на објавување: 15 јули 2025 година
